ગેટ વાલ્વ કેવી રીતે કામ કરે છે

આગેટ વાલ્વઆ એક ખુલવાનો અને બંધ કરવાનો દરવાજો છે. ગેટની ગતિશીલતા પ્રવાહીની દિશાને લંબરૂપ છે. ગેટ વાલ્વ ફક્ત સંપૂર્ણપણે ખોલી શકાય છે અને સંપૂર્ણપણે બંધ કરી શકાય છે, અને તેને ગોઠવી અથવા થ્રોટલ કરી શકાતો નથી. ગેટ વાલ્વ વાલ્વ સીટ અને ગેટ પ્લેટ વચ્ચેના સંપર્ક દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, સીલિંગ સપાટી 1Cr13, STL6, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, વગેરે જેવા વસ્ત્રો પ્રતિકાર વધારવા માટે ધાતુની સામગ્રીથી સપાટી પર આવશે. ગેટમાં એક કઠોર દરવાજો અને એક સ્થિતિસ્થાપક દરવાજો છે. વિવિધ દરવાજો અનુસાર, ગેટ વાલ્વને કઠોર દરવાજો અને એક સ્થિતિસ્થાપક દરવાજોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

ગેટ વાલ્વનો ખુલવાનો અને બંધ થતો ભાગ ગેટ છે, અને ગેટની ગતિ દિશા પ્રવાહીની દિશાને લંબરૂપ છે.ગેટ વાલ્વફક્ત સંપૂર્ણપણે ખોલી શકાય છે અને સંપૂર્ણપણે બંધ કરી શકાય છે, અને તેને ગોઠવી અથવા થ્રોટલ કરી શકાતું નથી. ગેટમાં બે સીલિંગ સપાટીઓ છે. વધુ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા મોડ ગેટ વાલ્વની બે સીલિંગ સપાટીઓ વેજ આકાર બનાવે છે. મધ્યમ તાપમાન ઊંચું ન હોય ત્યારે વેજ કોણ વાલ્વ પરિમાણો સાથે બદલાય છે, સામાન્ય રીતે 5°, અને 2°52'. વેજ ગેટ વાલ્વના ગેટને સંપૂર્ણ બનાવી શકાય છે, જેને કઠોર ગેટ કહેવાય છે; તેને એક ગેટમાં પણ બનાવી શકાય છે જે તેની કારીગરી સુધારવા અને પ્રક્રિયા દરમિયાન સીલિંગ સપાટીના કોણના વિચલનને વળતર આપવા માટે થોડી માત્રામાં વિકૃતિ ઉત્પન્ન કરી શકે છે. પ્લેટને સ્થિતિસ્થાપક ગેટ કહેવામાં આવે છે. જ્યારે ગેટ વાલ્વ બંધ હોય છે, ત્યારે સીલિંગ સપાટીને ફક્ત મધ્યમ દબાણ દ્વારા સીલ કરી શકાય છે, એટલે કે, સીલિંગ સપાટીને સીલિંગ ખાતરી કરવા માટે બીજી બાજુ વાલ્વ સીટ પર ગેટની સીલિંગ સપાટીને દબાવવા માટે મધ્યમ દબાણ પર આધાર રાખીને, જે સ્વ-સીલિંગ છે. મોટાભાગના ગેટ વાલ્વ બળજબરીથી સીલ કરવામાં આવે છે, એટલે કે, જ્યારે વાલ્વ બંધ હોય છે, ત્યારે સીલિંગ સપાટીની ચુસ્તતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે બાહ્ય બળ દ્વારા ગેટને વાલ્વ સીટ સામે દબાણ કરવું આવશ્યક છે. ગેટ વાલ્વનો ગેટ વાલ્વ સ્ટેમ સાથે રેખીય રીતે ફરે છે, જેને લિફ્ટ-રોડ ગેટ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે, જેને રાઇઝિંગ-રોડ ગેટ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, લિફ્ટ રોડ પર ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડો હોય છે. વાલ્વની ટોચ પરના નટ અને વાલ્વ બોડી પરના માર્ગદર્શિકા ખાંચ દ્વારા, રોટરી ગતિ રેખીય ગતિમાં બદલાય છે, એટલે કે, ઓપરેટિંગ ટોર્ક ઓપરેટિંગ થ્રસ્ટમાં બદલાય છે. જ્યારે વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, જ્યારે ગેટની લિફ્ટ ઊંચાઈ વાલ્વના વ્યાસના 1:1 ગણી જેટલી હોય છે, ત્યારે પ્રવાહી ચેનલ અવરોધ વિનાની હોય છે, પરંતુ ઓપરેશન દરમિયાન આ સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકાતું નથી. વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, વાલ્વ સ્ટેમના શિખરનો ઉપયોગ સંકેત તરીકે થાય છે, એટલે કે, તે સ્થિતિ જ્યાં તે ખોલી શકાતી નથી, કારણ કે તે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિ છે. તાપમાનમાં ફેરફારને કારણે લોકીંગની ઘટનાને ધ્યાનમાં લેવા માટે, તે સામાન્ય રીતે ટોચની સ્થિતિમાં ખોલવામાં આવે છે, અને પછી 1/2-1 વળાંક પર પાછા ફરે છે, જે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા વાલ્વની સ્થિતિ છે. તેથી, વાલ્વની સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિ ગેટની સ્થિતિ, એટલે કે સ્ટ્રોક અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે. કેટલાક માટેગેટ વાલ્વ, સ્ટેમ નટ ગેટ પર સેટ કરેલ છે, અને હેન્ડવ્હીલનું પરિભ્રમણ વાલ્વ સ્ટેમને ફેરવવા માટે પ્રેરિત કરે છે, જે ગેટને લિફ્ટ બનાવે છે. આ પ્રકારના વાલ્વને ફરતો સ્ટેમ ગેટ વાલ્વ અથવા ડાર્ક સ્ટેમ ગેટ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે.