2016 ના પ્રથમ ત્રણ ત્રિમાસિક ગાળામાં, રાષ્ટ્રીય અર્થવ્યવસ્થાએ 11.5% ના જીડીપી વૃદ્ધિ દર સાથે ઝડપથી વૃદ્ધિ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જેણે બોલ વાલ્વ માર્કેટને સારો ટ્રેન્ડ આપ્યો. જો કે, આર્થિક ઓવરહિટીંગનો ટ્રેન્ડ ચાલુ રહે છે, અને કેટલીક બાકી સમસ્યાઓ છે જે અર્થતંત્રને ઓવરહિટીંગ તરફ ફેરવી શકે છે, જેને તાત્કાલિક ગંભીરતાથી લેવાની જરૂર છે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ચોથા ક્વાર્ટરમાં ઝડપી આર્થિક વૃદ્ધિની ગતિ બદલાશે નહીં. જ્યાં સુધી વાલ્વ ઉદ્યોગનો સંબંધ છે, ત્યાં ઘણા પ્રભાવી પરિબળો છે, જે ધ્યાન આપવા લાયક છે.

હાલમાં, મારા દેશમાં વાલ્વ અપડેટ અને ટેક્નોલોજી અપડેટની ખૂબ માંગ છે. બજારની શોધખોળ અને પ્રેક્ટિસના વર્ષો પછી, વાલ્વ ઉદ્યોગ બાંધકામમાં ભાગ લેવા માટે સૌથી અનુભવી અગ્રણી હોવું જોઈએ. ખાસ કરીને 2014 માં વાલ્વ ખરીદી સબસિડી નીતિની રજૂઆત સાથે, મારા દેશમાં વાલ્વાઇઝેશનનું સ્તર અચાનક નવા સ્તરે પહોંચ્યું છે. ચાઇના વાલ્વ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશને 2008માં રાષ્ટ્રીય ઋણ ભંડોળ દ્વારા સમર્થિત કૃષિ મશીનરી ઉદ્યોગના ટેકનિકલ પરિવર્તન માટે પ્રારંભિક યોજના આગળ ધપાવી છે અને એવું માનવામાં આવે છે કે આગામી વર્ષે રાષ્ટ્રીય દેવું નાણાકીય સહાયમાં વધારો કરવામાં આવશે.

સ્થાનિક માંગના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ઘણા સકારાત્મક પરિબળો છે, ઉચ્ચ-ઉપયોગ અને દૂર કરાયેલી તકનીકો અને સાધનો, ક્ષમતાઓ વિકસાવી હોય તેવી મુખ્ય સ્થાનિક તકનીકોની આયાત પર પ્રતિબંધ, સંપૂર્ણ મશીનો અને સાધનોના સંપૂર્ણ સેટ માટે કર મુક્તિ નીતિ રદ કરવી, કર અમલીકરણ મુખ્ય ઘટકો માટે પ્રોત્સાહનો અને કર મુક્તિ, અને ચીનને કર પ્રોત્સાહનો લાગુ કરો’s હેવી માઇનિંગ વાલ્વ અને એન્જિનિયરિંગ વાલ્વ. , મશીન ટૂલ્સ અને પેટ્રોલિયમ સાધનો. રેલ્વે (હાઈ-સ્પીડ રેલ્વે સહિત)ના નિર્માણને વેગ મળ્યો છે. 2007-2010માં સરેરાશ વાર્ષિક રોકાણ 300 બિલિયન યુઆનને વટાવી જશે અને નવા ગ્રામીણ રસ્તાઓના નિર્માણમાં 400 બિલિયન યુઆનથી વધુ રોકાણ થશે. , રેલ્વે સાધનો ઉદ્યોગ ડ્રાઇવિંગમાં એક મહાન ભૂમિકા ભજવશે; નાની કોલસાની ખાણોને બંધ કરીને અને મોટા કોલસા જૂથો વિકસાવવા, 5-7 બિલિયન ટન કોલસા જૂથો વગેરેની રચના કરવી, ખાણ વાલ્વ અને કોલ માઇનિંગ વાલ્વના વિકાસ માટે એક વ્યાપક બજાર પ્રદાન કરશે. આ ઉપરાંત, વિદેશી બજારોમાં, આફ્રિકા, દક્ષિણ અમેરિકા, દક્ષિણ એશિયા અને પૂર્વ યુરોપમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બાંધકામની તેજી હમણાં જ શરૂ થઈ છે અને બજાર જગ્યા વિશાળ છે. ભવિષ્યમાં વિદેશમાં શોધખોળ કરવા માટે સ્થાનિક કંપનીઓ માટે આ મુખ્ય બજાર બનશે.

બાહ્ય માંગ અને આયાત અવેજીના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ચીન’s શહેરીકરણ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થવાથી ઘણી દૂર છે, અને નવા ગ્રામ્ય વિસ્તારના નિર્માણને વેગ મળી રહ્યો છે. વધુમાં, સ્થાનિક એન્જિનિયરિંગ વાલ્વ ઉત્પાદનોએ ગુણવત્તા અને સેવાના સંદર્ભમાં ઘણી પ્રગતિ કરી છે, અને વિદેશી બ્રાન્ડ્સનું રિપ્લેસમેન્ટ સતત પ્રગતિ કરી રહ્યું છે. તેથી, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે પ્રથમ ત્રણ વર્ષ હજુ પણ એન્જિનિયરિંગ વાલ્વની માંગમાં ઝડપી વૃદ્ધિનો સમયગાળો હશે.