સંપૂર્ણપણે વેલ્ડેડ બોલ વાલ્વની સ્થાપના

(1) ફરકાવવું.વાલ્વ યોગ્ય રીતે લહેરાવવો જોઈએ.વાલ્વ સ્ટેમને સુરક્ષિત રાખવા માટે, હેન્ડવ્હીલ, ગિયરબોક્સ અથવા એક્ટ્યુએટર સાથે હોસ્ટિંગ ચેઇન બાંધશો નહીં.વેલ્ડીંગ કરતા પહેલા વાલ્વ સ્લીવના બંને છેડે રક્ષણાત્મક કેપ્સને દૂર કરશો નહીં.

(2) વેલ્ડીંગ.મુખ્ય પાઇપલાઇન સાથેનું જોડાણ વેલ્ડિંગ છે.વેલ્ડીંગ સીમની ગુણવત્તા "ડિસ્ક ફ્લેક્સિયન ફ્યુઝન વેલ્ડીંગના વેલ્ડેડ જોઈન્ટ્સની રેડિયોગ્રાફી" (GB3323-2005) ગ્રેડ II ના ધોરણને પૂર્ણ કરતી હોવી જોઈએ.સામાન્ય રીતે, એક વેલ્ડીંગ તમામ યોગ્યતાઓની સંપૂર્ણ બાંયધરી આપી શકતું નથી.તેથી, વાલ્વ ઓર્ડર કરતી વખતે, ઉત્પાદકે ઉત્પાદકને વાલ્વના બંને છેડામાં 1.0m ઉમેરવાનું કહેવું જોઈએ.સ્લીવ ટ્યુબ, એકવાર વેલ્ડીંગ સીમ અયોગ્ય થઈ જાય, અયોગ્ય વેલ્ડીંગ સીમને કાપીને ફરીથી વેલ્ડ કરવા માટે પૂરતી લંબાઈ હોય છે.જ્યારે બોલ વાલ્વ અને પાઇપલાઇનને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ 100% સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોવો જોઈએ જેથી સ્પ્લેશિંગ વેલ્ડિંગ સ્લેગ દ્વારા બોલ વાલ્વને નુકસાન ન થાય, અને તે જ સમયે ખાતરી કરો કે વાલ્વ આંતરિક સીલનું તાપમાન નથી. 140 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ, અને જો જરૂરી હોય તો યોગ્ય ઠંડકનાં પગલાં લઈ શકાય છે.

(3) વાલ્વ વેલ ચણતર.તે ખાસ માળખાકીય ડિઝાઇનને અપનાવે છે અને તેમાં જાળવણી-મુક્તની લાક્ષણિકતાઓ છે.દફનાવતા પહેલા, વાલ્વની બહારની બાજુએ પુ સ્પેશિયલ કાટરોધક કોટિંગ લગાવો.વાલ્વ સ્ટેમ જમીનની ઊંડાઈ અનુસાર યોગ્ય રીતે વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે, જેથી સ્ટાફ જમીન પર વિવિધ કામગીરી પૂર્ણ કરી શકે.સીધા દફન કર્યા પછી, તે એક નાનો વાલ્વ હાથ સારી રીતે બાંધવા માટે પૂરતો છે.પરંપરાગત પદ્ધતિઓ માટે, તેને સીધું દફનાવી શકાતું નથી, અને મોટા વાલ્વ કુવાઓ બાંધવાની જરૂર છે, જેના પરિણામે ખતરનાક બંધ જગ્યા થાય છે, જે સલામત કામગીરી માટે અનુકૂળ નથી.તે જ સમયે, વાલ્વ બોડી પોતે અને વાલ્વ બોડી અને પાઇપલાઇન વચ્ચેના બોલ્ટ કનેક્શન ભાગોને કાટ લાગશે, જે વાલ્વની સર્વિસ લાઇફને અસર કરશે.

સંપૂર્ણ વેલ્ડેડ બોલ વાલ્વની જાળવણીમાં શું ધ્યાન આપવું જોઈએ?

મુદ્દો એ છે કે બંધ સ્થિતિમાં, વાલ્વ બોડીની અંદર હજુ પણ દબાણયુક્ત પ્રવાહી છે.

બીજો મુદ્દો એ છે કે જાળવણી પહેલાં, પ્રથમ પાઇપલાઇનનું દબાણ છોડો અને પછી વાલ્વને ખુલ્લી સ્થિતિમાં રાખો, પછી પાવર અથવા ગેસ સ્ત્રોતને કાપી નાખો, અને પછી કૌંસમાંથી એક્ટ્યુએટરને અલગ કરો, અને ઉપરોક્ત તમામ બાબતો પછી જ સમારકામ કરી શકાય છે. .

ત્રીજો મુદ્દો એ શોધવાનો છે કે બોલ વાલ્વની અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ પાઇપલાઇન્સનું દબાણ ખરેખર દૂર થયું છે, અને પછી ડિસએસેમ્બલી અને વિઘટન હાથ ધરી શકાય છે.

ચાર મુદ્દાઓ ડિસએસેમ્બલી અને ફરીથી એસેમ્બલીની પ્રક્રિયામાં સાવચેત રહેવા, ભાગોની સીલિંગ સપાટીને નુકસાન અટકાવવા, ઓ-રિંગને દૂર કરવા માટે વિશિષ્ટ સાધનોનો ઉપયોગ કરવા અને ફ્લેંજ પરના બોલ્ટને સમપ્રમાણરીતે અને ધીમે ધીમે અને સમાનરૂપે સજ્જડ કરવા માટે છે. એસેમ્બલી દરમિયાન.

પાંચ મુદ્દા: સફાઈ કરતી વખતે, વપરાયેલ સફાઈ એજન્ટ રબરના ભાગો, પ્લાસ્ટિકના ભાગો, ધાતુના ભાગો અને બોલ વાલ્વમાં કાર્યરત માધ્યમ સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ.જ્યારે કાર્યકારી માધ્યમ ગેસ હોય, ત્યારે ધાતુના ભાગોને સાફ કરવા માટે ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને બિન-ધાતુના ભાગો માટે, તમારે સાફ કરવા માટે શુદ્ધ પાણી અથવા આલ્કોહોલનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.વિઘટિત સિંગલ ભાગોને નિમજ્જન ધોવા દ્વારા સાફ કરવામાં આવે છે, અને બિન-ધાતુના ભાગોના ધાતુના ભાગો કે જેઓ વિઘટિત થયા નથી તે સફાઈ એજન્ટમાં પલાળેલા સ્વચ્છ અને બારીક રેશમી કપડાથી સ્ક્રબ કરવામાં આવે છે, અને દિવાલની સપાટીને વળગી રહેલ તમામ ગ્રીસ હોવી આવશ્યક છે. દૂર., ગંદકી અને ધૂળ.ઉપરાંત, તેને સફાઈ કર્યા પછી તરત જ એસેમ્બલ કરી શકાતું નથી, અને તે સફાઈ એજન્ટના બાષ્પીભવન પછી જ હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.