મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વ, બટરફ્લાય વાલ્વ અને પ્લગ વાલ્વ એક જ પ્રકારના વાલ્વ છે. તફાવત એ છે કે બોલ વાલ્વનો બંધ ભાગ એક બોલ છે, જે ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ હાંસલ કરવા માટે વાલ્વ બોડીની મધ્ય રેખાની આસપાસ ફરે છે. બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇનમાં માધ્યમના પ્રવાહની દિશાને કાપવા, વિતરણ કરવા અને બદલવા માટે થાય છે. થ્રી-પીસ બોલ વાલ્વ એ એક નવા પ્રકારનો વાલ્વ છે જે તાજેતરના વર્ષોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ પ્રકારનો વાલ્વ સામાન્ય રીતે પાઇપલાઇનમાં આડા રીતે સ્થાપિત થવો જોઈએ.

NSW વાલ્વ કંપની મેન્યુઅલ ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ સીટ સારી સીલિંગ કામગીરી ધરાવે છે. બોલ વાલ્વની સીલિંગ રીંગ મોટે ભાગે PTFE (RPTFE, NYLON, DEVLON, PEEK વગેરે) જેવી સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રીથી બનેલી હોય છે. નરમ સીલિંગ માળખું સીલિંગની ખાતરી કરવા માટે સરળ છે, અને જેમ જેમ મધ્યમ દબાણ વધે છે તેમ, બોલ વાલ્વનું સીલિંગ બળ વધે છે. સ્ટેમ સીલ વિશ્વસનીય છે. જ્યારે બોલ વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે અને બંધ થાય છે, ત્યારે વાલ્વ સ્ટેમ માત્ર ફરે છે અને ઉપર અને નીચે ખસે છે. વાલ્વ સ્ટેમ પેકિંગ સીલને નુકસાન થવું સરળ નથી. વાલ્વ સ્ટેમ રિવર્સ સીલનું સીલિંગ બળ મધ્યમ દબાણના વધારા સાથે વધે છે. કારણ કે પીટીએફઇ અને અન્ય સામગ્રીઓમાં સારી સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ ગુણધર્મો છે, બોલ વાલ્વ બોલ સાથે ઘર્ષણ નુકસાન ઓછું છે, અને બોલ વાલ્વ લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે. રિમોટ કંટ્રોલ અને ઓટોમેટિક ઓપરેશનને સાકાર કરવા માટે યુટિલિટી મોડલ ન્યુમેટિક, ઇલેક્ટ્રિક, હાઇડ્રોલિક અને અન્ય ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમ્સથી સજ્જ કરી શકાય છે. બોલ વાલ્વ ચેનલ સરળ છે અને ચીકણું પ્રવાહી, સ્લરી અને ઘન કણોનું પરિવહન કરી શકે છે.

મેન્યુઅલ ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ એ એક પ્રકારનો વાલ્વ છે જે 1950ના દાયકામાં બહાર આવ્યો હતો. અડધી સદીમાં, બોલ વાલ્વ મુખ્ય વાલ્વ શ્રેણીમાં વિકસિત થયો છે. બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે માધ્યમને કાપવા અથવા કનેક્ટ કરવા માટે થાય છે, અને તેનો ઉપયોગ પ્રવાહી ગોઠવણ અને નિયંત્રણ માટે પણ થઈ શકે છે. સેગમેન્ટ બોલ વાલ્વ (V નોચ બોલ વાલ્વ) વધુ સચોટ પ્રવાહ ગોઠવણ અને નિયંત્રણ કરી શકે છે, અને ત્રણ-માર્ગી બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ માધ્યમનું વિતરણ કરવા અને માધ્યમની પ્રવાહ દિશા બદલવા માટે થાય છે. મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વનું નામ મુખ્યત્વે હેન્ડ વ્હીલ અથવા હેન્ડલને ફેરવીને બોલ વાલ્વના ડ્રાઇવિંગ મોડ પર આધારિત છે.